大型挤压型材弯制的零件是飞机等飞行器的主要骨架零件型材拉弯成形在航天工业中占有重要地位，近年来全球对环保问题的重视加快了汽车轻量化进程从而促进了铝合金型材更加广泛地应用。铝合金型材拉弯厂着重针对封闭截面型材的拉弯成形从型材力学性能去研究截面畸变和回弹方面简述，目前研究状况提出了若干需着重研究的基础性问题和今后研究发展的方向并对型材拉弯成形研究的发展趋势进行了展望。
大型挤压型材弯制的零件是构成飞机骨架的主要结构件在现代飞机上所占比重相当大其成形质量直接关系到飞机的装配精度和使用寿命，成为影响飞机研制及保证飞机性能的技术关键也是影响飞机制造周期成本和效益的主要因素之一，随着全球对环境保护的重视大大推动了汽车轻量化研究的进展车身重量约占整车重量的25% 因此汽车轻量化首先是车身的轻量化在不改变，汽车安全性的前提下采用铝合金材料可以显著地减轻车身重量铝合金材料密度低易于回收利用，并且采用空间框架车身结构能够满足抗撞击的安全性需求从而促进了铝合金型材更加广泛地应用。
目前在汽车工业中铝合金型材主要用于汽车缓冲器等安全部件而最引人关注的是铝合金型材空间框架车身结构这些零件的特点是将直型材弯曲到最终要求的复杂形状并满足尺寸精度要求可以采用压弯滚弯绕弯和拉弯等多种弯曲方法，减小截面畸变和回弹。
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